En la familia Aumark se ofrecen los modelos: E509, E609 y E709 todos con tracción 4X2. El 509 es un camión de rodado sencillo trasero y los dos restantes son camiones con doble rodado trasero. Su capacidad de carga en chasis cabina va desde las 2.6 toneladas hasta las 3.8 toneladas.
En la misma gama Aumark, están los modelos: S 915 4X2 que posee cabina sencilla y capacidad de carga útil en chasis de 5.5 toneladas, y el modelo el S 1217 4X2 con cabina extendida (King Cab) y capacidad de carga útil en chasis de 8 toneladas, ambos con motor Cummins y transmisión ZF.
En la familia Auman, se comercializan dos versiones: el modelo EST-M 1824 4X2 con motor Cummins de 240 HP de potencia y capacidad de carga útil en chasis de 12.5 toneladas, y el modelo EST-M 1621 4X2 con motor Cummins de 210 HP de potencia y capacidad de carga útil en chasis de 10.3 toneladas, ambos con cabina extendida.
Por último, el tractocamión (cabezal) de mayores dimensiones es el modelo Auman EST-A, un modelo que nació gracias al desarrollo conjunto entre Foton y Daimler AG. Llega con motor Cummins ISG de 460 HP y norma euro V, además viene equipado con la transmisión automatizada alemana ZF Traxon de 12 velocidades. Su peso bruto combinado es de 55 toneladas. Como parte de sus novedades integra dos literas en la cabina, así como un retardador hidráulico para la transmisión.
Con más de 10 millones de unidades vendidas en China, Foton es la marca número uno de camiones en ese país, además participa en más de 110 países en el mundo. Recientemente, Daimler AG (fabricante de vehículos Mercedes-Benz) adquirió el 24% de la empresa, otorgándole un importante respaldo y oportunidad de desarrollo.
En el año 2008, entre Foton y Cummins Inc. fundaron la empresa Foton Cummins Engine Co Ltd, con sede en China, para la fabricación de motores para abastecer el mercado local y mundial.
Foton ha realizado un gran avance en la fase de la globalización, al realizar alianzas estratégicas con proveedores de nivel mundial, entre ellos: Bosch, ZF, AVL, Lotus, Weichai Power, Daimler AG y Cummins.
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